9月5日，江蘇省人民政府新聞辦公室召開“堅定信心、鼓足干勁、勇挑大梁——奮力書寫‘走在前、做示范’新答卷”系列新聞發(fā)布活動第十七場——“加快建設交通強省，當好中國式現(xiàn)代化開路先鋒”專場新聞發(fā)布會，省交通運輸廳主要負責人出席會議并回答記者提問。

　　近年來，江蘇交通運輸系統(tǒng)統(tǒng)籌推進交通強國試點和交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設，努力建設“人民滿意、保障有力、世界前列”的交通強省，交通運輸發(fā)展水平持續(xù)處于全國前列。下一步，江蘇將如何貫徹黨的二十屆三中全會精神，進一步全面深化交通運輸改革，努力為走在前做示范提供更多交通支撐？發(fā)布會上，省交通運輸廳相關(guān)負責人進行解答。

　　互聯(lián)互通，加速構(gòu)建現(xiàn)代化基礎設施體系

　　“十三五”以來，全省鐵路建設投資額位居全國第一，鐵路總里程躍居全國前列，高鐵面積密度237公里/萬平方公里，位居全國第一，年發(fā)送旅客量增加到2.78億人次……會上，江蘇省交通運輸廳廳長、黨組書記兼省鐵路辦公室主任吳永宏公布了一組亮眼數(shù)據(jù)。

　　近年來，江蘇鐵路建設加快推進，群眾高鐵出行的獲得感不斷提升。更大力度建設現(xiàn)代化交通基礎設施體系，江蘇省將聚焦三處發(fā)力——

　　優(yōu)化全省鐵路網(wǎng)規(guī)劃布局。南京北站即將開工，鹽泰錫常宜鐵路確保年內(nèi)開工，水鄉(xiāng)旅游線、合宿鐵路等項目也將爭取能早則早開工。加快干線鐵路項目建設。全省累計有超過780公里高鐵在建，滬蘇湖鐵路將在年底前建成通車，北沿江、通蘇嘉甬、寧淮城際、滬蘇通二期等項目預計2027年建成，屆時全省鐵路將全面實現(xiàn)閉環(huán)成網(wǎng)。

　　完善鐵路貨運體系。暢通干線通道，逐步形成“三縱三橫”貨運干線布局；加快鐵路專支線建設，重點加快大豐港、濱海港等鐵路專支線建設和開通；推動貨場效能提升，大力發(fā)展公鐵水等多式聯(lián)運，積極推動交通物流降本提質(zhì)增效。

　　400多公里長江貫穿江蘇，從“擁江發(fā)展”走向“跨江融合”，離不開過江通道的建設。截至目前，全省累計建成過江通道18座，已實現(xiàn)沿江兩岸設區(qū)市之間均有過江通道直通，在建過江通道10座，創(chuàng)歷史新高。

　　吳永宏說，將加快在建項目建設，力爭2025年龍?zhí)丁⒔▽幬髀?、仙新路、常泰、江陰靖江?座過江通道建成通車，累計建成過江通道23座，持續(xù)推動蘇通第二過江通道、江陰第三過江通道等盡早開工，待建過江通道前期工作也在推進規(guī)劃。

　　“我們將更大力度建設現(xiàn)代化交通基礎設施體系，確保全年完成交通基礎設施建設投資2200億元以上，全年新增高速公路里程280公里，水運方面進一步提速，將原計劃‘十五五’實施的連申線（通榆河）、徐圩港區(qū)疏港航道提前至今年開工，確保‘小快靈’通港達園專支線航道項目年內(nèi)開工5個。”吳永宏說。

　　數(shù)智賦能，加快推進交通強國建設試點工作

　　去年，江蘇省交通運輸廳印發(fā)《關(guān)于落實加快建設交通強國五年行動計劃（2023—2027年）實施方案》，江蘇作為第一批交通強國建設試點省份，為全國“試”出了哪些先進經(jīng)驗？

　　江蘇省交通運輸廳一級巡視員惠先寶介紹，第一批11項交通強國建設試點任務均已通過交通運輸部驗收，增補的3項試點任務正在加快推進。江蘇連續(xù)兩年印發(fā)交通強國建設試點典型經(jīng)驗，以及14項復制推廣清單。連云港—徐州—淮安、與上海跨省聯(lián)合申報的蘇州—無錫—南通成功入選國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市。江蘇還制定印發(fā)了《交通強國江蘇省評價指標（試行）》，加強交通強國建設的監(jiān)測評估和跟蹤推進，省內(nèi)設區(qū)市之間2小時通達率等指標位居全國前列。

　　智慧交通、綠色交通等一系列新技術(shù)正改變著交通運輸體系，形成交通領域新質(zhì)生產(chǎn)力，賦能交通運輸高質(zhì)量發(fā)展。近年來，江蘇交通主動融入全省數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展大局，著力推進智慧交通建設。

　　江蘇省交通運輸廳副廳長、黨組成員凌耀初介紹，江蘇在全國率先發(fā)布智慧公路、智慧航道、智慧工地等系列標準，建成了交通運輸一體化在線政務服務平臺，成為全國首個交通運輸電子證照全覆蓋的省份，還完成了全省5128公里高速公路的“智改數(shù)轉(zhuǎn)”。除此以外，江蘇還建成全國首個北斗+內(nèi)河船舶導航系統(tǒng)，同時推動建成蘇州相城、南通等2個數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)園。

　　“下一步，我們將規(guī)?；七M智慧交通基礎設施的建設，計劃利用3年左右的時間，完成2940公里國家公路和1746公里高等級航道的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級；構(gòu)建智慧運輸服務網(wǎng)絡，持續(xù)培育網(wǎng)絡貨運龍頭企業(yè)，推動出行全過程精準信息服務，統(tǒng)籌開展公交、地鐵‘一碼通行’改造；持續(xù)培育數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)集群，培育有競爭力的產(chǎn)品線和龍頭鏈主企業(yè)，加速未來產(chǎn)業(yè)的培育，聚焦低空經(jīng)濟的發(fā)展。”凌耀初說。

　　優(yōu)化服務，更好滿足群眾美好出行需求

　　當車輪輕快地駛?cè)胛挥阡嚓柕囊惶柟?，兩旁郁郁蔥蔥的竹林輕輕搖曳，遠處的山巒在晨霧中若隱若現(xiàn)。公路全部為寬6米及以上瀝青路面，對內(nèi)串聯(lián)起312個自然村和220多個鄉(xiāng)村旅游點，對外通達7個縣市。

　　溧陽的一號公路是江蘇“四好農(nóng)村路”建設的縮影。在江蘇，條條農(nóng)村公路已然成為物流運輸?shù)纳€和旅游觀光的風景線。

　　江蘇省交通運輸廳副廳長、黨組成員丁峰介紹，全省農(nóng)村公路里程達14萬公里，二級及以上公路占比達19.2%、列各省區(qū)第一，在全國率先實現(xiàn)行政村雙車道四級公路全覆蓋，累計創(chuàng)成“四好農(nóng)村路”全國示范縣30個，打造82個縣域農(nóng)村公路品牌。

　　農(nóng)村公路不僅是關(guān)乎當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的“大交通”,更是關(guān)系農(nóng)民幸福生活的“大民生”。丁峰介紹，將持續(xù)推動農(nóng)村公路骨干路網(wǎng)提檔升級，加快打通農(nóng)村公路“斷頭路”，進一步提升路網(wǎng)服務品質(zhì)和運行效率，盡快形成具有江蘇特點和引領性的“四好農(nóng)村路”現(xiàn)代化發(fā)展體系，著力打造形成現(xiàn)代化的平安農(nóng)路、綠色農(nóng)路、美麗農(nóng)路、數(shù)字農(nóng)路、法治農(nóng)路。

　　人享其行，物暢其流，江蘇始終致力于滿足人民群眾日益增長的出行需求，不斷提升人民群眾對交通出行的獲得感、幸福感、安全感。記者從會上獲悉，江蘇將加快構(gòu)建“123出行交通圈”，即1小時都市圈通勤、2小時暢行江蘇、全國主要城市3小時覆蓋。

　　“我們將強化公平均等的普惠客運，提升城市公交精細化服務水平，年內(nèi)開通100條‘進園區(qū)、進醫(yī)院、進學校’的定制公交線路；擴大鐵路、航空等高品質(zhì)出行比例，完善聯(lián)通全球主要樞紐機場的國際航線網(wǎng)絡，加強與國內(nèi)省會城市、經(jīng)濟中心城市的‘空中快線’和干線運輸，努力實現(xiàn)各種交通運輸方式之間的無縫銜接。”吳永宏說。

　　深化改革，推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展

　　黨的二十屆三中全會明確，要“深化綜合交通運輸體系改革”，提出“健全重大基礎設施建設協(xié)調(diào)機制”“降低全社會物流成本”“發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟”等改革舉措，為交通運輸高質(zhì)量發(fā)展提供了強大動力和制度保障。

　　“以前分開辦，至少要跑兩次，現(xiàn)在跑一次就辦下來了！”8月21日，在常州市政務服務大廳新開設的“普貨運輸企業(yè)全周期一件事”窗口前，常州市劉毅物流有限公司的李小浪10分鐘左右完成了道路運輸證的轉(zhuǎn)籍辦理。

　　8月18日，《關(guān)于進一步優(yōu)化道路普通貨物運輸市場環(huán)境的若干改革措施》推出，據(jù)統(tǒng)計，該政策將惠及江蘇全省33.45萬家道路普通貨物運輸企業(yè)、75.46萬輛普通貨物運輸車輛及120余萬名從業(yè)人員。

　　上海組合港管理委員會辦公室副主任侯建宇說，江蘇將實施道路普通貨物運輸企業(yè)經(jīng)營全周期共19個政務服務事項的“一件事”辦理，實施跨區(qū)域、跨領域事項的全方位一次申請辦理，實施到期換證、審驗事項全自動“零申請”辦理，推動事前事中事后全鏈條治理，堅持處罰與教育結(jié)合，積極發(fā)揮信用管理作用，推動形成良好的市場秩序，進一步強化改革創(chuàng)新，助力優(yōu)化營商環(huán)境。

　　“當前，全省交通運輸系統(tǒng)正深入學習貫徹黨的二十屆三中全會和省委十四屆七次全會精神，我們將進一步全面深化交通運輸改革，努力為走在前做示范提供更多交通支撐。”吳永宏說，將深入推進干線航道“撥改投”改革，支持省港口集團成為“水運江蘇”建設主體。進一步推動江蘇省骨干龍頭企業(yè)以聯(lián)合體形式參與重大交通項目建設。積極推動與軍方、民航等管理部門建立低空空域協(xié)同管理機制，加快推進省低空飛行服務中心建設相關(guān)工作，力爭9月底前建成運營省低空飛行服務平臺核心功能，全力抓好服務道路普貨運輸企業(yè)全生命周期若干改革措施落地落實，推動大件運輸、涉路施工、服務船民等“一件事”盡早實施，在更多領域更大范圍實現(xiàn)“高效辦成一件事”。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（來源：運輸經(jīng)理世界）